海洋“豹”款比亚迪海豹,纯电市场现象级产物!现象级什么意思,通俗点

抖店动销抖店体验分提升抖店任何业务可添加微信:ad07668

比亚迪海豹,我愿称之为车圈又一现象级产物。且不说我身边就有3个朋友在连实车都没看过的情况下,就盲订了海豹,在全国更是有6万多用户,甚至还没见过实车,就在预售时下定了。这要是放在以前,放在现在还在主销燃油车型的车企上,是想都不敢想的程度。?那海豹到底是何方神圣,

比亚迪海豹,我愿称之为车圈又一现象级产物。


且不说我身边就有3个朋友在连实车都没看过的情况下,就盲订了海豹,在全国更是有6万多用户,甚至还没见过实车,就在预售时下定了。这要是放在以前,放在现在还在主销燃油车型的车企上,是想都不敢想的程度。


海洋“豹”款比亚迪海豹,纯电市场现象级产物!现象级什么意思,通俗点

?

那海豹到底是何方神圣,又做了什么,可以出场即爆款,其实说到底还是老三样:品牌、设计、硬件配置。


用一句话概括就是,作为比亚迪海洋网的首款纯电轿跑,海豹搭载了e平台 3.0的先进技术。

?

“豹”点十足的设计


海豹主打的“海洋美学”设计,听起来似乎有点抽象,但简单来理解就是海豹足够的个性化与年轻态:延续了此前Ocean?X概念车的设计,前脸造型以“X”作为架构的延伸。让车身前半部既有运动轿跑的凌厉动感,又有犹如海浪翻涌的流畅曲面。


海洋“豹”款比亚迪海豹,纯电市场现象级产物!现象级什么意思,通俗点

?

侧面的亮点是双腰线设计,从黑色装饰造型延伸出来的线条,与水面波纹有异曲同工之妙,海悦双U悬浮式车灯、海浪涟漪“波纹”灯、海天一线贯穿式水滴尾灯等,整体设计强调的是流线,线条飘逸舒畅,简约不简单,细节精致。


海洋“豹”款比亚迪海豹,纯电市场现象级产物!现象级什么意思,通俗点

?

内饰同样是充满了海洋的元素:仪表台以“逐浪”式的流畅线条为主,还有类似海浪涌动的造型;而隐藏式的空调出风口与仪表台饰板连成一体,很好地平衡了设计和功能的关系。


海洋“豹”款比亚迪海豹,纯电市场现象级产物!现象级什么意思,通俗点

?

水晶挡杆也是一大亮点,与周边集成了包括启动按键、动力模式选择、空调与音响控制等常用功能的机械按键,共同构成被称作“海洋之心”的控制中枢,官方表示其设计灵感是源自海洋的水滴。


海洋“豹”款比亚迪海豹,纯电市场现象级产物!现象级什么意思,通俗点

?

最难得的是海豹整体设计的原创度极高,并且是为新能源车量身定制,个性的设计语言让其更具辨识度,甚至可以说海豹是完全是新世代的产物,开上街自带先进于未来感。

?

从产品到技术的全面领先


以往聊起自主品牌的优势,更多都是集中在一些表面的地方,例如设计是否更贴切消费者的喜好、配置有多丰富、性价比有多高等,很少会触及技术层面的表现。


但这次海豹不仅是全球首款搭载CTB技术的量产车,同时也是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。甚至可以说,从海豹身上,我们可以看到比亚迪本就领先的新能源技术,如今向前再迈出了一大步。


CTB技术,全称是cell to body,也就是电池与车身一体化。以往的电动车,大多都将电池安装在底盘框架中,虽然这样可以让车身为电池包结构提供保护,但如此一来,从电池组到电池包再到带车身底盘部件,不仅整个电池系统很复杂,同时也成为整辆车中自重最大的结构部分。


海洋“豹”款比亚迪海豹,纯电市场现象级产物!现象级什么意思,通俗点

?

但海豹作为全球首款搭载CTB技术的量产车,是采用将电池包与底盘融于一体的设计,让电池包直接成为车身结构的一部分,如此一来不仅解决了重量问题,还让动力电池成为结构体的一部分,并加强车辆的整体强度,提高安全性。


并且与以往单纯靠堆叠电池来提高续航不同,CTB技术不仅简化了车身结构和工艺,甚至称得上是对动力电池和新能源车身设计的一次颠覆性变革。


海洋“豹”款比亚迪海豹,纯电市场现象级产物!现象级什么意思,通俗点

?

需要注意的是,虽然CTB技术好像看起来并不复杂,但实际上的难度是相当大的,这种做法,需要对车身扭转刚度、电池安全性等方面都有相当严格的考验。不过海豹得益于比亚迪独特的刀片电池带来的结构强度,以及e平台3.0的先进性,才能让海豹实现整车身扭转刚度达到了40500N·m/°。


单纯说数字可能大家没什么概念,简单举个例子:一般的家用车,整车扭转刚度为海豹的一半,也就是在20000N·m/°上下;哪怕是顶级的豪华越野车,整车扭转刚度也不过是40000N·m/°左右。换句话说,海豹的整车扭转刚度,已经完全超出了同价位车型该有的水平,更是达到了百万豪车的级别。


海洋“豹”款比亚迪海豹,纯电市场现象级产物!现象级什么意思,通俗点

?

iTAC技术,其实就是在轮速传感器的技术上,增加了电机旋变传感器,因此可以更早地从电机端接收到车辆扭矩的变化,从而更快调整前后扭矩,来保障车身稳定。大家也可以简单的把这项技术理解为电动车时代的高阶版ESP。


需要注意的是,iTAC并不是单纯的通过降低动力输出来稳定车身,而是会适当的降低扭矩,甚至是输出负扭矩。因此,iTAC技术能为海豹带来的直接优势,就是车辆的驾控性能会更强,而从实际表现来看,海豹的单移线通过速度133km/h、稳态回转最大横向稳定加速度1.05g、通过麋鹿测试的速度达到了83.5km/h,也是高于Model?3(80.2km/h)的。


至于前双叉臂+后五连杆的高性能悬架,如果放在百十万的BBA车型,大家可能都觉得稀疏平常,但是对于20万级别的海豹给你做到全系标配,就不得不直呼良心,降低了用户获得驾驶乐趣的门槛。

?

海洋“豹”款比亚迪海豹,纯电市场现象级产物!现象级什么意思,通俗点

?

当然了,技术层面是一回事,底子硬才是硬道理,海豹的动力也是足够的猛。


后驱版本车型搭载的电机有最大功率150kW、峰值扭矩310N·m,以及最大功率230kW、峰值扭矩360Nm的两种规格。前者的百公里加速时间为7.5秒,后者百公里加速时间为5.9秒。


并且海豹提供双电机的四驱版本,综合功率可以达到390kW,综合扭矩能达到670Nm,百公里加速仅需3.8秒。不敢说是同级别中最强,但也绝对是拔尖的那一梯队。


最值得一提的是,哪怕拥有这些先进技术的加持,海豹的售价也依旧在料想的合理范围内。毕竟比亚迪在海洋网发布时曾表示:将以更鲜明的新能源属性、更年轻的产品定位去推广和普及新能源车型。


而想要推广和普及,除了技术上的突破,最重要的就是价格了。综合海豹的产品力来看,可以说比亚迪确实是做到了这一点,展现了自己作为新能源引领品牌的实力和魅力。


海洋“豹”款比亚迪海豹,纯电市场现象级产物!现象级什么意思,通俗点

?

此前特斯拉在国产Model?3时,对国内中级车市场形成了一波大冲击;而海豹的诞生就可以说是对纯电运动中级车的一次革新,甚至可以被称为“年轻人第一辆纯电中级车首选”。

?

比亚迪的势不可挡


在此前,提及自主品牌,在静态的表现明显是会有优势的,但一到动态环节就暴露了和合资品牌之间的差距。各种报道出来的技术突破,也大多和自主品牌没太大关系。但从这次海豹来看,比亚迪的技术突破,或许会成为自主品牌只会做好看的车,转变为自主品牌能做好开好用的车。


海洋“豹”款比亚迪海豹,纯电市场现象级产物!现象级什么意思,通俗点

?

海豹对于比亚迪来说,绝对不是单纯的填补市场空白,补充产品矩阵这么简单。够充足的动力参数、有底气的驾控性能、个性化的设计理念,还有比亚迪向来领先行业的纯电技术,海豹以e平台 3.0的技术优势为基础杀入纯电中级车市场,是极有可能改变20-30万元纯电动轿车市场的走向。


尤其在各家产品不断内卷背景下,新车的硬性门槛开始从生硬的智能网联升级到“如何好看、好开、好玩”的环节,而海豹的出现,在现阶段无疑配得上“标杆”二字,也可以说是比亚迪为了攻占纯电运动中级车市场一把利器。


(此处已添加小程序,请到懂车帝客户端查看)

抖店动销抖店体验分提升抖店任何业务可添加微信:ad07668

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 sumchina520@foxmail.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.zg8899.cn/42152.html