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马斯克也过双11?昨儿一早,特斯拉正式宣布官降。为了看起来直观一些,K哥做了两个表格。讲道理,这事儿并不新鲜,唯一让我感到意外的是Model3的力度是不是有点小了?明摆着把消费者转移到利润更高一些的ModelY呀。不过要注意的是,其实ModelY最入门车型只降了
马斯克也过双11?
昨儿一早,特斯拉正式宣布官降。
为了看起来直观一些,K哥做了两个表格。
讲道理,这事儿并不新鲜,唯一让我感到意外的是Model 3的力度是不是有点小了?明摆着把消费者转移到利润更高一些的Model Y呀。
不过要注意的是,其实Model Y最入门车型只降了1.7万。
降完刚好掉进30万内,可以享受1.1万多的新能源国补,如果再算上某些地方性购车补贴,Model Y的优惠应该远不止2.8万。
相比27.6万的历史最低价,真的没有贵太多。
考虑到今年12月31日之后就没有新能源补贴了,因此如果你本来就打算买Model Y的话,现在会是一个好时机。注意前提啊!本来就打算买Model Y。可别说是K哥推荐你去买的啊,免得以后你来我公司楼下拉横幅。。。
说起这个,如果我是马斯克的话,我会去义乌开一家横幅定制公司。
这样就有对冲了,每次特斯拉汽车降价的时候,虽然口碑会临时性下跌,但我赚的更多了,等风波一过,大多数人还是抵不住低价的诱惑,该买还是买。
我甚至可以提早做好横幅,第一时间满足客户需求,赢得麻麻的。
但话说回来,如果你“不幸”在高位买了特斯拉呢,K哥真心觉得没有必要浪费这个钱去拉横幅,一来这是完全没用的,二来你得遵守游戏规则,就算你只是隔了一天。
如果你想要“提前被告知”?
那么好,假如特斯拉人员提前一个星期告诉你会降价,那你肯定会等,然后享受低价。可是这样,对半个月前、一个月前提车的车主公平吗?
同理,如果退差价,对更早的车主也是不公平的,这个头一旦开了,就会陷入混乱。
说句难听的,总有人会遭遇“不幸”,为什么不能是你呢?
说句更难听的。。。特斯拉涨价的时候,怎么没见人去拉横幅呢?
特斯拉没有提前告知你们可以低价囤车,然后卖给二手车商赚钱,这里亏的钱可比降价多了去了,特斯拉真的太无良了!
但凡有便宜都让你赚了,这可咋弄?
放松心态,这道理说起来也简单,就像你买煎饼果子,老板给你加完薄脆,发现最后还剩半根断掉的,直接送你了,你觉得很开心。
但你不会因为这个每次都等薄脆快用完的时候去买,因为可能连老板自己都不知道什么时候就用完了。
更不会因为某天买到的薄脆不如别人的大而骂骂咧咧。
总之,特斯拉降价,是再正常不过的商业行为,没什么可争论的。值得我们思考的是,自从特斯拉涨价,并持续保持高位的大半年时间里,在这期间上市的自主新势力,有没有谁?仗着特斯拉性价比降低,定了一些虚高的价格??
我记得是有的。
它们要是不跟着一起降,如果有人愿意的话,K哥支持你一幅横幅。
最后简单分析一波,今年剩下的两个月,无疑是新能源需求异常强烈的两个月,因为真的要退补了,想省点钱就得抓紧时间上车。
特斯拉降价,除了成本确实有所降低之外,应该是打算趁机“一锅端”了。
因为就算不降价,Model Y也能一个月卖46694辆,登上了九月份国内销量总榜的位置,非常恐怖。
大胆一点,11月Model Y销量破8字头有没有可能?
反正K哥想说的差不多都说完了,我可只字未提推荐你买车之类的事情啊,更没收取半毛钱,以上都是个人的、不成熟的、可随便喷的观点。
如果你真喜欢特斯拉,成本只有Model 3一半的廉价车已经在开发了,这都不等吗?俗话说得好 ——
只要等得起,老马火箭没铁皮。
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