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1月15日早上6时43分,清江上还笼罩着薄薄的水雾,李志鹏一头扎进长阳土家族自治县“淘菜菜”平台的分拣仓库。“里面早就热火朝天!有几个乡镇的专线司机五点多就进仓装车了。”李志鹏是长阳都镇湾镇方向的专线司机。数据显示,当天发往都镇湾镇的“淘菜菜”快递有1086件。都镇湾镇是长阳较为偏远的乡镇,在海拔

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1月15日早上6时43分,清江上还笼罩着薄薄的水雾,李志鹏一头扎进长阳土家族自治县淘菜菜”平台的分拣仓库。

“里面早就热火朝天!有几个乡镇的专线司机五点多就进仓装车了。”

李志鹏是长阳都镇湾镇方向的专线司机。数据显示,当天发往都镇湾镇的“淘菜菜”快递有1086件。都镇湾镇是长阳较为偏远的乡镇,在海拔201米至2259米的山地间,散落着26个村。为了综合利用运力,发往都镇湾镇的其他快递,也由李志鹏运送。这样当天总配送量接近1400件。

山大人稀,快递全部送上门不现实。根据居住情况,李志鹏把全镇分成41个团点,快递送到团点,村民自取,效果最优化。

其他快递在前一天晚上已经装车,早上只分装“淘菜菜”快递。李志鹏先按团点装箱,再按到达顺序反向装车。

“这样到了团点就能迅速交接。”9时17分,满头大汗的李志鹏在系统里确认了“提货配送”,就驶出物流园。

记者看到,快递几乎覆盖了乡亲们生活的方方面面:米面粮油、生产资料,当天还有一台重达300斤的刨床。商品则来自全国各地:云南曲靖的红皮洋葱、河南驻马店的香菇、海南澄迈的手指蕉……也有本地农产品。记者发现,有两条鲜鱼就产自宜昌

两批快递总重近3吨。送完第一个团点——金福村团点,李志鹏就只穿一件“单褂子”了。每送完一个团点坐回驾驶室,27岁的他就要喘上几口。“去年8月做专线司机以来,瘦了快20斤。”李志鹏说。

在这期间,李志鹏还遭遇了“阳性”、撞车等意外。“阳了”,请人代班两天就回来复工;撞车了,借朋友的车跑了15天。“乡亲们都靠着这条线路和外面的世界连通呢,一天也不能停。”为了专心跑线,他几乎放弃了社交活动。

货车在蜿蜒的山路上穿行,心中时刻洋溢着成就感。他偶尔和田间的村民打招呼:“快递到了,记得去拿。”18时到达水竹园村团点,一直在等的两个小朋友拿到巧克力饼干,高声喊“谢谢叔叔!”一路上,不时有村民打电话,请他带东西到县城,如腊蹄子、白菜。去年,当地的茶叶就是他们带出大山的。李志鹏觉得:“好像所有人都认识我。”

农村有巨大空间,可以大有作为。李志鹏越来越认可这句话。下学后,他干过很多事,曾在医院打零工,运送核酸样本。但这一次他才真正找到感觉。今年,他准备让父亲买个面包车,在都镇湾集镇上协助他配送部分团点的快递,提高效率。

20时许,李志鹏终于回到了物流园。里程表显示,这一天又跑了近250公里。其他专线司机也回来了,因为过了饭点,有人老婆送来了晚饭。李志鹏有些羡慕:“明年争取娶一个媳妇。”

装完第二天的部分快递,回到家已过22时。吃完躺下的时候,仓库调度发来信息:“明天都镇湾方向超过1100件,请做好准备。”临近新年,乡亲们采购年货即将进入高峰期,李志鹏也有心理准备:“明天六点进仓!”

长阳“淘菜菜”运营负责人王传喜说,元旦以来,全县平台总单量一直在1万单以上,正是李志鹏他们不停歇的奔跑和坚持,打通了农村物流的最后一公里,补齐了公共服务的短板,丰富了乡亲们的物质文化生活。

三峡日报全媒记者 万龙云

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