全球首架电动客机在美国完成首飞,核载11人,极速超480kmh!承载和乘载的区别?

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继小鹏汇天飞行汽车、日本飞行自行车之后,又有纯电客机来了。根据海外相关媒体报道,在美国华盛顿格兰特县国际机场,一架纯电客机完成了首飞。据悉,试飞当日为9月27日,这架纯电客机圆满完成了8分钟的首飞,飞行最高高度约1000米。试飞速度约275km/h,这架全球首款纯电客机名叫“爱丽丝”,其核载乘客数为9人以及2名机组人员。极速状态下超480km/h,

继小鹏汇天飞行汽车、日本飞行自行车之后,又有纯电客机来了。根据海外相关媒体报道,在美国华盛顿格兰特县国际机场,一架纯电客机完成了首飞。

全球首架电动客机在美国完成首飞,核载11人,极速超480kmh!承载和乘载的区别?

据悉,试飞当日为9月27日,这架纯电客机圆满完成了8分钟的首飞,飞行最高高度约1000米。试飞速度约275km/h,这架全球首款纯电客机名叫“爱丽丝”,其核载乘客数为9人以及2名机组人员。极速状态下超480km/h,仅需充电半小时后即可完成飞行1小时,并且完成超800公里的续航里程。

全球首架电动客机在美国完成首飞,核载11人,极速超480kmh!承载和乘载的区别?

这台飞机的制造商是以色列名叫Eviation Aircraft的公司,这家公司从2015年成立之初就一直致力于飞行客机“爱丽丝”的项目。这次首飞成功能够让该项目进一步完善,确保能在2027年之前完成飞机的交付工作。

值得一提的是,目前这家公司已经守护了137架次订单,并计划在2026年正式交付客户。

全球首架电动客机在美国完成首飞,核载11人,极速超480kmh!承载和乘载的区别?

这台纯电动客机尾翼两侧有两个螺旋桨,机组上两台电机通过3.6吨的电池组获取能量,带动螺旋桨、它所搭载的是圆柱形的锂离子电池组,被安置在了客舱后部的行李舱中。据悉,“爱丽丝”的目标是飞行1-2小时,里程为500-900公里,不过现阶段受制于锂离子电池技术并不能提供足够的能量来支撑这些续航里程。所以它的出现还需很长一段时间去优化并且匹配更加先进的电池技术!那么关于这台纯电客机,你怎么看呢?

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