为越级而生,奇瑞艾瑞泽8上市,产品力究竟如何?!企业产品力是什么意思

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在越来越多的消费者在购车过程中发现买A级车空间不够用,而买B级车预算又不大够的背景下,更加细分的A+级车型就此诞生。这类车型相比A级车有着更大的空间、更高的配置以及更强的动力,而相比B级车又有着明显的价格优势,对于预算有限又需求大空间的家庭用户来说非常有吸引力。也正因为有市场需求,A+级这一细分市场呈现出

在越来越多的消费者在购车过程中发现买A级车空间不够用,而买B级车预算又不大够的背景下,更加细分的A+级车型就此诞生。这类车型相比A级车有着更大的空间、更高的配置以及更强的动力,而相比B级车又有着明显的价格优势,对于预算有限又需求大空间的家庭用户来说非常有吸引力。

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也正因为有市场需求,A+级这一细分市场呈现出了百家争鸣的态势,诞生出很多A+级家轿,比如大众凌渡L、速腾一汽丰田亚洲狮、广汽丰田凌尚、吉利星瑞等车型,如今又有新力军正式进入这个细分市场,它就是艾瑞泽8。那么,作为后来者的艾瑞泽8能否在竞争白热化的A+级轿车市场中破局而出,下面车叔就来对这款全新车型的各方面分析一下。

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艾瑞泽8是艾瑞泽家族的全新产品,也是奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车,于9月26日正式上市,共推出5款车型,售价为10.89-13.29万元,相比之前11.4-13.5万元的预售价更低,足以见得奇瑞汽车拿出了十足的诚意。同时,购车用户还可享5重礼上市权益,包含暖心客户礼、动心金融礼、省心置换礼、安心质保礼、舒心流量礼等。

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艾瑞泽8除了价格上的诚意,产品本身也带来了不少惊喜。外观方面,拥有两种外观设计,前格栅分别采用点阵式布局以及放射状装饰,前者比较倾向于商务、大气,后者则倾向于运动、时尚,搭配流?式智动转向灯+VIP迎宾仪式灯,呈现“凌波流转”灯语设计,且全车528颗LED灯珠,极具未来感和科技感。

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车身侧面,采用凌波动感撞色车身、凌波流动溜背造型、流转撞色悬浮车顶等流行设计元素,搭配凌动流星轮辋,尽显蓄势待发之姿。尾部造型也十分激进,不仅使用了全新的贯穿式尾灯组,同时还采用了双边共四出排气布局,提升运动属性。

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对家庭用车而言,大空间必不可少,艾瑞泽8的长宽高分别为4780/1843/1469 mm,轴距达到了2790mm,已经超过同级别凌渡L(长宽高分别为4784/1831/1469 mm,轴距2731mm)、速腾(长宽高分别为4791/1801/1465 mm,轴距2731mm)、亚洲狮(长宽高分别为4720/1780/1435 mm,轴距2750mm)等大多数车型。基于这种越级的尺寸优势,艾瑞泽8的驾乘体验将完胜同级,将会为全家人带来更多幸福感。

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内饰方面,流线型横贯大饰板搭配凌动悦享多功能方向盘,实现了功能与美感的统一,而大尺寸悬浮储物设计、后排头等舱睡眠枕头等设计,实用性十足。24.6吋悬浮式双联屏+雄狮智云LION 5.0系统,营造出科技感和未来感满满的AI科技智慧座舱。值得一提的是,还搭载行业首创的AI智教系统,以近8000种免费听播资源、声音复刻及车机与智能硬件互联互通等功能,打造移动“智教座舱”。

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同时,同级独有AR实景导航、超大全景天窗、全体感皮座椅、无极炫彩氛围灯、APP远程控制系统等多项贴心配置也没有缺席。此外,还有SONY品牌音响、手机蓝牙钥匙等配置,以及主动式自清洁+高级香氛系统+智能空气净化的座舱清洁系统,这点在这个价位里还是相当难得的。

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不仅如此,艾瑞泽8在安全配置上也很有优势,基于全球NCAP五星安全标准设计,拥有80%以上高强度钢,再配合同级独有10安全气囊,进一步提升全方位安全保护。在智能安全出行上,搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统,拥有多达20余项强大功能,再搭配DMS疲劳监测+前排乘员监测(OMS),覆盖用户用车全场景,时刻防患于未然。

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在消费者关心的动力方面,艾瑞泽8全系搭载鲲鹏动力1.6TGDI,匹配高效机能7速湿式双离合变速箱,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,百公里综合工况油耗低至6.5L。从账面数据来看,相比合资品牌凌渡L(1.4T发动机最大功率110kW,峰值扭矩250N·m)、速腾(1.5T发动机最大功率118kW,峰值扭矩250N·m)、亚洲狮(2.0L发动机最大功率126kW,峰值扭矩205N·m)等A+级轿车产品,在动力方面艾瑞泽8更有优势,并且享受发动机终身质保。同时,全系标配EPS+EPB+AUTOHOLD,再加上底盘由国际大师级驾驭感调校,能带来更加精准,更加出色的操控体验。

?车叔总结

?如今A+级轿车市场已经进入混战时代,在这一细分市场中,想要脱颖而出,往往综合实力说了算。单一价格优势、颜值出众已经很难打动消费升级的年轻人,从艾瑞泽8的身上,可以看到奇瑞不断提升对细分市场的感知能力与辐射能力,从设计到技术再到科技,全维度产品力的升级,就算跟同级合资车型PK也有很大优势,再加上接近中型车的尺寸,却卖着紧凑型车的价格,更进一步强化了艾瑞泽8在A+级家轿市场的竞争力,至于上市后的销量如何,还需要交给市场来反馈,让我们拭目以待吧。

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